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交通运输科技:向未来发展向应用延伸

文章出处:箫东   来源:现代物流报    浏览量:1132次    发布日期:2018-01-04

现代物流报报道:十九大报告提出,加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。其中,“交通强国”再被提及。
而为推动科技成果转化,加速交通运输科技向未来发展、向应用延伸, 2017年12月20日,“交 通强国,科创未来”研讨会在交通运输部管理干部学院报告厅成功举行。研 讨 会由交通运输部管理干部学院院长郭洪太主持,多位大咖齐聚会议,为交通运输更好发展建言献策。
同时,研讨会举行之际,首期交通运输科技展示交流中心活动也在当天拉开大幕。活动截至2018年7月31日,目前为止,已有32家企业参与其中。这些企业来自多个领域,包括智慧交通管理系统、运输装备自动化、物流运输信息化、新能源与新材料、无人装备、物联网、虚拟现实技术等领域。
交通运输部管理干部学院党委书记张延华:
建设交通强国必然科技为先“交通强国”将引领交通运输行业进 入高质量成长的轨道, 要求我们必须准确把握经济增速换档的新变化,把握结构调整优化的新趋势 , 与科技共同进化,与时代共同进步。
而建交通强国,则需科技为先,密切科学技术与行业发展的互动,着力提高行业干部和人才的科技素养,正是重要责任之一。举办这次研讨会,成立交通运输科技展示交流中心,也是落实十九大精神和交通强国战略的具体措施。
通过开展这次研讨和今后的系列研讨,深化交通运输科技展示交流中心建设,必将扎实推进交通运输科技人才培养,扎实推进交通运输科技创新和深度融合,使上下游跨界协同成为常态,让交通运输大科技触手可及。
交通运输部原副部长、中国公路学会理事长、 “交通强国战略研究”课题组副组长翁孟勇:
交通运输发展进入全新阶段
交通强国是支持服务建设社会主义现代化强国的重要基石和引擎。 中国改革开放四十年,交通运输也是发展最快的产业之一,中国交通运输发 展对于中国经济社会高速发展起到了积极地推动作用。
但是,中国是交通大国,不是交通强国,面临综合运输体系不完善,运输服务水平不高、物流成本偏高,科技创新能力不强、关键装备对外依赖度偏高,节能减排潜力大,安全事故死亡率高,交通治理体系能力不强,国际影响力偏弱等问题。
如今,中国特色社会主义发展进入新时代,交通运输发展也进入“新阶段”。而之所以作此判断,主要因为六个方面:
一是交通发展矛盾发生变化:主要矛盾转变为人们对美好生活的需求与交通发展不平衡、不充分、不优质的矛盾;
二是交通的需求特征发生变化:对交通安全性、便捷性、经济性、多样性、开放性要求越来越多,更加注重出行的获得感、体验感和安全感;
三是交通在国际经济中引领性地位和作用更加突出:新阶段交通运输的基础性、服务性地位更加突出,“交通+”的引领性、战略性作用更加凸显;
四是交通发展的内涵更加丰富:拓展为建设安全可靠、便捷高效、绿色智能、服务全球的现代交通运输体系;
五是交通运输发展的动力发生变化:由要素驱动转向技术和制度创新驱动;
六是交通运输的发展导向发生变化:由注重规模、总量向注重发展质量、协调性转变。
总之,新时代的特征表明,我国社会发展进入新时代,服务新时代,交通必须实现由大到强的转变。建设交通强国,关键是全面提升交通创新能力和水平。交通是技术与社会的交叉领域,建设交通强国实际也是一个不断走向未来的过程

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