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成都地铁3号线二三期 今日26号通车啦

文章出处:四川物流货运网   来源:华西都市报    浏览量:265次    发布日期:2018-12-26

四川新闻网报道: 双流、新都的朋友注意了,你期待的地铁3号线二三期要通车了!经成都市政府批准同意,成都市地铁3号线二、三期工程将于12月26日上午开通试运营。该线路是3号线一期的南、北延伸线,其开通将实现主城区与双流区、新都区的快速连接,提高中心城区轨道交通疏解能力,加强与铁路等其他交通枢纽的衔接,对城市空间优化,构建网络化、多中心、生态型的城市发展新格局发挥重要作用。

最长地铁线路
从新都开到双流 总共有37座车站

  3号线二期为一期南延线,从太平园站沿武侯大道、藏卫路向南延伸至双流西站,线路全长17.252km,设11座车站,包括双流西站、三里坝站、双流广场站、东升站、迎春桥站、航都大街站、龙桥路站、双凤桥站、武青南路站、武侯立交站和川藏立交站;三期为一期北延线,从军区总医院站沿川陕路、蓉都大道、新都大道延伸至成都医学院站,线路全长12.301km,其中高架及过渡段长5.547km,设9座车站,其中高架站3座、地下站6座,包括植物园站、金华寺东路站、三河场站、锦水河站、团结新区站、马超西路站、钟楼站、石油大学站和成都医学院站。采用与一期一致的6节编组B型车,最高运行速度80km/h。
  3号线二、三期开通后,3号线将成为成都地铁线路最长(约50km)、车站最多(37座)的运营线路,也就是说,从新都开到双流,总共有37座车站。

最高票价10元
最小间隔缩短 高峰期49列车上线

  3号线二、三期开通后,将连通双流区与新都区,从线路最南端双流西站至最北端成都医学院站全程82分钟。开通试运营初期,运营时间为 06:00-22:50,后期根据客流实际情况可调整运营时间。
  为有效减少乘客候车时间并提升线网运力,3号线二、三期开通后,高峰时段3号线全线最小间隔将从3分30秒缩短至3分10秒,高峰上线列车将由原来的20列增加至49列,运力提升约152%,保障双流及新都民众的便捷出行。3号线二、三期开通后,将与线网一致采用“里程计价”方式,线网最高票价仍为10元。
  为了进一步确保3号线二、三期开通后线网运力的整体优化提升,此前成都地铁已启动开展线网运行图优化调整工作,主要通过增加上线列车数、高峰期加开备用车、压缩行车间隔、开行大站空车等方式对部分线路行车举措进行优化调整,以匹配新线开通后客流增长的新形势,有效缓解客流压力,进一步保障广大市民乘客的安全高效出行。

首用变频空调
座椅加设电加热装置 增14台进站闸机

  3号线二、三期配属列车与既有3号线一期配属列车大致相同,以“天府神韵”为设计主题,天府文化韵味十足。车体采用新型免涂装的不锈钢材质,耐腐蚀,不用喷漆,保养成本更低,大大降低了列车能耗。同时,车内采用符合人体工程学的不锈钢座椅,座椅加设电加热装置,设计更加人性化。
  与3号线一期列车不同的是,3号线二、三期车辆首次采用变频空调,有效提高了能源利用,并新增2列配备车辆弓网监测装置列车,可深入研究弓网关系,进一步提高列车运行舒适度。3号线列车电子地图采用最新技术的LCD智能播控系统,动态显示乘客所在车厢位置、换乘站到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息,有利于乘客在列车内获取更多的乘车资讯。
  调整车站布局,让市民出行更高效。3号线二、三期开通后,军区总医院站将由终点站变为中间站,其客运组织方式将有较大变化。成都地铁提前对该站进行了客服设备设施贯通改造,调整了闸机方向和安检机设置,让市民出行更高效。
  增设双向闸机,让市民出行更便捷。3号线二、三期植物园、双流西等11个车站增加了14台双向进站闸机,以便携带大件行李的乘客进出车站。

缓解客流拥堵
增强出入口辨识度 春熙路站增6部电扶梯

  3号线二、三期推进“厕所革命”,让市民出行更舒适。公共卫生间采用高低洗手台设计,并安装置物台、干手器,使洗手区功能更加人性化。此外每个蹲位顶部均独立设置排风口,增大换气量,有效提升了卫生间空气质量。
  优化导向安装,让市民出行更优质。3号线二、三期车站出入口增设站外三棱柱设计,有效增强出入口辨识度;双流西站将吊挂式导向升级为悬挑式及门架式导向,整体效果简洁明了;高架站站台行车方向线路图增大了展示版面,更加便于市民乘客查看。
  春熙路进行空间结构改造,缓解客流拥堵。3号线二、三期开通后,春熙路站客流量将进一步增长。在不影响既有线运营的前提下,对原有空间结构及设备进行了见缝插针式的施工改造,在站厅至站台连接处增加了6部电扶梯,并增设独立付费区,增大出站能力,减小客流对冲;精减设备房面积,增加站厅通行空间,扩充站台候车面积;调整AFC布局,解决购票客流与安检客流的交叉,缓解进出站客流拥堵。

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